1. Beher og identificer den grundlæggende viden om forfalskede produkter og køb standardkvalitetsoliesæler i høj kvalitet.
2. Ved montering, hvis den udvendige overflade ruhed af skaftdiameteren er lav, eller der er mangler såsom rust, rust, burr osv., Skal den udjævnes med fin sandklæde eller oliesten; påfør ren olie eller smørefedt i den tilsvarende placering af olietætningslæben eller akseldiameteren. Påfør fugemasse på den ydre ring af olietætningen, indpak nøglerillen på skaftet med hårdt papir for at undgå at ridse på olietætningens læber, og brug et specialværktøj til at rotere olietætningen indad. Hær ikke den hårde tætning for at forhindre deformation af olietætningen. Eller foråret er brudt, og fjederen er brudt; hvis læben vendes, fjederen fjernes, og olietætningen er skæv, skal den fjernes og genindlæses. Det skal bemærkes, at når akseldiameteren ikke er slidt, og olietætningsfjederen er stærk nok, skal du ikke stramme den indvendige fjeder uden tilladelse.
3. Olietætningen, der påføres maskinen, skal inspiceres, vedligeholdes og vedligeholdes, når arbejdsforholdene er dårlige, temperaturforskellen er stor, støvet er for meget, og maskinens vibrationer ændres ofte.
4. Hvis skaftdiameteren og lejeslitagen er alvorlig, ældes olietætningsgummiet, eller fjederen er ugyldig, skal de tilsvarende dele repareres og udskiftes i tide.
5. For unormale opvarmningskomponenter eller enheder skal fjernes omgående for at undgå mekanisk overhastighed, overbelastningsdrift, for at forhindre olieforsegling læbtemperaturstigning, ældning af gummi, tidlig læbereslitage og så videre.
6. Kontroller altid motoroliens niveau. Hvis der er for mange urenheder i olien, skal du udskifte den nye olie med legeringspulver og metaljernslam. Oljemærket og kvaliteten skal ændres i henhold til sæsonkravene.
