Hvad er oliepumpen?

Oliepumpens funktion er at suge brændstof ud af brændstoftanken. Efter filtrering tilføres brændstoffet til olieindgangsdoseringsventilen og sendes derefter til højtryksoliepumpen. Stempelkammerets oliepumpe er integreret i højtryksoliepumpen og placeret i bagenden af højtryksoliepumpen. Oliepumpens primære gear er forbundet til kamakslen på højtryksoliepumpen gennem en halvcirkulær nøgle og fastgjort med skruer. Det sekundærdrevne gear er også et eksternt gear. Gennem brug af totrins transmission kan olietilførslen forbedres meget.
Oliepumpehuset integrerer en aflastningsventil og en bypassventilenhed. Aflastningsventilen er sammensat af en stålkugle, en fjeder og en fastgørelsesskrue. Bypassventilenheden er sammensat af et stempler, en fjeder og en fastgørelsesskrue.
Når trykket på oliepumpens brændstofafgivelsesende er for stort, åbnes aflastningsventilen for at afkorte brændstoftryksenden og brændstofsugenden, hvilket forhindrer, at det fine brændstoffilter sprænger på grund af for stort tryk. Bypassventilens hovedfunktion er, at når olien pumpes af håndpumpen, åbnes bypassventilen for at tilvejebringe en brændstofpassage til stemplet kammeret. Når motoren fungerer normalt, er bypassventilen lukket.
Det bageste dæksel på oliepumpen har et brændstofpumpeindløb (fra det primære brændstoffilter) og et udleveringspumpeudløb (til det brændstoffinfilter) med et mærke opad. Årsagen er, at diameteren på olieindløbsåbningen er lille, og diameteren på olieudløbet er stor. Oliepumpeenheden er fastgjort til bagenden af højtryksoliepumpehuset med 4 skruer.