Forskellige lys af bussen
1.Turn Signal: Drejesignalet er det mest almindelige signal, der tændes, når køretøjet skal dreje. Det skal bemærkes, at klokkeslættet skal tænde fra 30 meter til ca. 00 meter fra svinghjørnet, i stedet for at blive åbnet, før skæringen er nået, hvilket gør, at tailgating køretøjet bliver ramt af overraskelse.
2.Headlights: Forlygterne er tilgængelige i fjernlys og nærlys. Brug lave bjælker på veje med gadebelysning i byområder og åbne høje bjælker, når du kører på veje uden lys eller motorveje. Når du kører en bus, skal du slukke for fjernlys og fjernlys.
Ny design forlygter / Bedste forlygter / Custom Bus LED-forlygtepærer
3.Tallelygte (bremselys) : Når bremselyset lyser, fortæller det bagkøretøjet, at det bremser og tager hensyn til deceleration. Når du opdager, at de forreste baglygter er på, være forberedt på at bremse.
4.Fog lys:
Tågeforlygter bruger generelt hvide lyskilder. På den ene side er det for skønhedens skyld. På den anden side er halogenlygter hvidt. For at få gul lys skal gule lys bruges til at filtrere ud gult lys, hvilket kun kan resultere i en lysgennemstrømning på ca. 30%. I dette tilfælde reduceres den faktiske effekt af tågelygter kraftigt. Brugen af en hvid lyskilde er valget mellem æstetik og praktisk kraft.
For at undgå misforståelse skiftet tågebaglygten rødt til lyskilden. Det er jo ikke et stort problem at tænke på tågebaglyset som baglygter eller bremselys (de tre typer af lys har betydningen af at " holde afstanden fra bussen og holde sig væk fra mig" ). Desuden er betingelserne for åbning af tågebaglygterne opfyldt, hvilket betyder, at baglygterne ikke kan bæres. Når tågen er igennem, skal tågebaglygten føjes til baglygterne. Hvis der anvendes en hvid lyskilde, på tåget dag, vil føreren bag køretøjet bruge omvendt lys som tågebaglygte. Hvis han ikke er kendt, vil han " følge bussen" og vil højst sandsynligt være bagud.
Originale LED baglygter til lastbiler / OEM busdele / Bedste tågelygter til salg
