Styrestangens langsgående trækstang bruges til at forbinde den nederste ende af styrearmen og den øverste arm på styrestangen, og der er kuglestifter i begge ender. Når styrearmen svinger, bruges den til at trække bussens venstre forhjul for at afbøje. Styrestangen bruges til at synkronisere bussens venstre og højre forhjul. Der er også kuglestifter i begge ender, som er forbundet med henholdsvis venstre og højre styreknap. Den midterste del af trækstangen er en lige stang med venstre og højre gevind i begge ender, som bruges til at justere tåen på de to forhjul. Hoveddelene af de lodrette og vandrette trækstænger, der skal repareres, er kuglehovedet og kuglehovedets skål. Når de er slidte, vil der være huller i trækstængerne. Dette mellemrum vil bevirke, at rattets frie slaglængde bliver for stort, og det vil også forårsage fejl, såsom ratpiskere og forhjulssving.
opretholde:
Kuglestiftens sædehuller i leddene på bussens langsgående og tværgående styrestænger bør ikke være alvorligt slidt; der bør ikke være revner og deformationer i gevindhullerne; de to kuglestiftssæder og de kugleformede overflader af kuglestifterne i hvert led må ikke have nogen slag, ridser og rustmærker; det ensidige slid på den sfæriske overflade og halsen på hver kuglestift bør ikke overstige 1 mm, ellers skal den udskiftes eller overfladereparation; tråden må ikke være knust, revnet eller glat; hver kugle Hvis hovedstiftsædet er meget slidt, fjederfejl, skrueprop beskadiget osv., bør det udskiftes og må ikke bruges modvilligt for at undgå kørselsulykker. Derudover, når bøjningsdeformationen af trækstangen overstiger 2 mm, skal koldpressekorrektionen udføres.
Under normale omstændigheder er kugleboltens materiale hovedsageligt 20CrMnTi. Kugletappen har små revner eller ridser under påvirkning af gentagne kræfter og friktion, så den pludselig knækker. Det viste sig, at de fleste brud opstod ved fileten ved roden af kuglestudsen.
Under normale omstændigheder, i henhold til brud på kuglestiften, kan den opdeles i to typer fejl. Den ene er en typisk træthedsfejl, og den anden er et sprødt brud. Når køretøjet kører, bevæger stellet sig frem og tilbage. Derfor genereres udmattelseskilden ofte ved den langsgående ende af sektionens omkreds. Hvis kugleboltstøttens sædeoverflade ikke kan komme i fuld kontakt, vil træthedskilden opstå i midten af omkredsen på den side af kuglestudsstøttesektionen, der er delvist i kontakt. Der er defekter i bearbejdningsprocessen, såsom resterende spænding i materialet, spændingskoncentration på overfladen af delene osv., som er tilbøjelige til øjeblikkeligt skørt brud efter at have stødt på en stødbelastning. Fejlen af styrestangen er direkte relateret til kugleboltens mekaniske egenskaber.
Når kuglestiften bevæger sig til yderpositionen, forstyrrer den kuglestiftens skål. Efter gentagne friktioner fremstår kuglestiften gradvist ridset, og derefter kan spændingskoncentration, udmattelsesrevner og endda overordnet brud forekomme. Få styrestangen til ikke at fungere korrekt.
Når du producerer busstyringstrækstænger af-kvalitet af høj kvalitet, opnås følgende punkter
1. Kuglestiftens materiale. Det er blevet bekræftet ved eksperimenter, at en rimelig justering af indholdet af jern, kulstof, krom, mangan, fosfor, titanium, svovl, silicium og andre komponenter kan forbedre kuglestiftens trækstyrke og udmattelsesstyrke betydeligt og derved forlænge dens levetid .
2. Brug rimelig forarbejdningsteknologi til at forbedre samlingsprocessen af kuglestifter
3. Forbedre nøjagtigheden af at samle kuglestiften.
4. Kontroller jævnligt, om smørefedtet på kugleboltsædet og kuglebolten er tørt, og hvis det er sjældent, tilsæt det i tide.
5. Forbedre materialerne i kugleknopper og kugleknopper rimeligt for at gøre dem mere rimelige
The bus steering tie rod is an important part of the bus steering system. Its quality will directly affect the stability of the passenger car's handling, the safety of operation and the service life of the tires. It will repeatedly bear tensile or compressive stress during the driving of the passenger car. Once it fails, it will often lead to serious consequences such as insensitive steering, reduced steering controllability, and even inability to steer correctly.
Derfor er det særligt vigtigt at vælge en bus-styrestangsleverandør. Styrestænger af høj-kvalitet er af stor betydning for at forbedre bussens overordnede ydeevne og reducere forekomsten af trafikulykker.
