Bremsesko, også kendt som bremseklodser, er udsat for slitage i brugen af forbrugsstoffer. Når den bæres i ekstrem position, er det nødvendigt at udskifte, ellers vil det reducere rollen som bremsning og endda danne en sikkerhedshændelse.
Bremseklossen består af to dele: den ene er en metal bundplade og den anden er en friktionsplade. Ved bremsning kommer friktionsbeklædningen i kontakt med bremseskiven for at skabe friktion og fungere som bremse. Selvfølgelig vil friktionsbeklædningen blive tyndere og tyndere. Friktionsbeklædningsdelen af den nye bremseklods er typisk 10 mm, og når de resterende 5 mm er tilbage, er det på tide at overveje at udskifte bremsebøsningen. Når det kun er 2 mm tilbage, er det meget farligt, og bremseklodserne skal udskiftes med det samme. Nogle bremseklodser skjuler metalstiften i friktionspladen. Når friktionsbeklædningen er i en vis grad, vil metalnålen kontakte bremseskiven, og bremsen vil give en skarp abnorm lyd, der minder dig om at udskifte bremsebelægningen.
1. Når du udskifter, skal du ændre bremseklodserne, der leveres af de originale reservedele. Kun på denne måde kan bremseffekten mellem bremseklodserne og bremseskiverne være den bedste og slitage er minimal.
2. Ved udskiftning af skoen skal der bruges specialværktøjer til at skubbe bremsecylinderen tilbage. Kan ikke presses tilbage med andre kegler, hvilket nemt vil få bremsekaliperføringsskruerne til at bøje og bremseklodserne sidder fast.
3. Efter udskiftning af skoen skal du sørge for at træde på bremserne for at fjerne mellemrummet mellem skoen og bremseskiven.
4. Efter at bremseskoen er udskiftet, er det nødvendigt at køre 200 km for at opnå den bedste bremseeffekt. Skoen, der netop er blevet ændret, skal køres med forsigtighed.
XIAMEN ECO IMPORT OG EXPORT CO., LTD særlige izes i busdele i mange år. Nu har vi bremsesko af god kvalitet til din reference.
 |  |
