Forlygter kan også gå i stykker, hvis de arbejder for længe. Under normale omstændigheder er lampefejlen ikke begrænset til den udbrændte pære, fatningskorrosion eller stikkeskader på denne type små problemer, ofte er der brug for at tage en professionel diagnostisk teknologi for at analysere den grundlæggende årsag til fejlen.
Det er meget vigtigt at vedligeholde eksterne lamper i tide, hvilket ikke kun påvirker komforten ved kørsel, men også har en direkte indflydelse på sikkerheden ved kørsel. Faktisk er udskiftning af en udbrændt pære så enkel, at DIY koster mindre, end vedligeholdelsesstationer opkræver for vedligeholdelse af belysningssystemet.
Hvis forlygten er beskadiget, erstattes den normalt med en lignende armatur. Nogle biler er udstyret med HID-forlygter med høj intensitet, som genererer lys med høj densitet gennem højspændingsbuer, der genereres af deres foruddesignede elektroniske systemer, hvor almindelige kvarts-halogenpærer ikke kan bruges.
Derudover skal du kontrollere forlygteobjektivet for revner, for selv om overfladespidser ikke har indflydelse på lyskildens belysningsevne, vil fugt lækker i lampen langs revnerne, hvilket er bestemt til at reducere pærens levetid.
Derudover ønsker f.eks. Blinklys, nummerplader, breddeindikator, parkeringslys, baglygter og bremselys også ofte at kontrollere. Derudover er tågelygter generelt installeret i bilens nederste position, så det er let at blive beskadiget af sten.
