May 12, 2020 Læg en besked

Arbejdsprincip for bilmotorens vandpumpe

Arbejdsprincippet for den automatiske vandpumpe er at drive vandpumpelejet og løbehjulet gennem remskiven. Kølevæsken i motorens vandpumpe drives af løbehjulet for at rotere sammen og kastes mod kanten af ​​pumpehuset under påvirkning af centrifugalkraft, mens det genererer et vist tryk, derefter fra udstrømningskanal eller vandrør. Trykket i midten af ​​pumpehjulet reduceres på grund af, at kølevæsken kastes ud. Kølevæsken i vandtanken trækkes ind i pumpehjulet gennem vandledningen under trykforskellen mellem indgangen til den motordrevne vandpumpe og midten af ​​pumpehjulet for at realisere den frem- og tilbagegående cirkulation af kølevæsken.
De lejer, der understøtter pumpeakslen, smøres med fedt, så det er nødvendigt at forhindre, at kølemidlet lækker ind i fedtet for at forårsage emulgering af fedt og også for at forhindre lækage af fedt. Forseglingstiltag for at forhindre lækage af vandpumper inkluderer vandforseglinger og pakninger. Vandforseglingens dynamiske tætningsring og skaftet er installeret mellem pumpehjulet og lejet gennem en interferenspasning, og det statiske vandforseglingssæde sættes tæt sammen på vandpumpens hus og opnår derved formålet med at forsegle kølevæsken. Pumpehuset er forbundet til motoren gennem en pakning og understøtter bevægelige dele såsom lejer. Pumpehuset har også et drænhul, der er placeret mellem vandforseglingen og lejet. Når kølevæsken lækker gennem vandforseglingen, kan det tømmes fra drænhullet for at forhindre kølevæske i at trænge ind i lejehulrummet for at beskadige lejesmøringen og forårsage korrosion af komponenterne. Hvis kølevæske stadig lækker efter motorens stop, betyder det, at vandforseglingen er blevet beskadiget.

Motorvandspumpe 612630061108

Engine water pump

Send forespørgsel

whatsapp

skype

E-mail

Undersøgelse