Koblingshovedcylinderen, også kendt som koblingshovedcylinderen, er den vigtigste type koblingshydraulisk operativsystem. Når hydraulikolien (bremseolie) er kommet ind i hovedcylinderen, skubbes koblingscylinderen af koblingspedalen for at skubbe koblingen til at fungere.
Koblingshovedcylinderen er en del, der er forbundet til koblingspedalen og er forbundet til koblingsforstærkeren gennem olierøret. Funktionen er at indsamle pedalrejseinformation for at adskille koblingen ved hjælp af boosteren.
Busskobling Hovedcylinder 1608-00130
Når føreren trykker på koblingspedalen, skubber skubbestangen hovedcylinderstemplet for at øge olietrykket og trænger ind i pumpen gennem slangen, hvilket tvinger pumpetrækkestangen til at skubbe separationsgafflen for at skubbe separationslejet fremad; når føreren slipper koblingspedalen, Når det hydrauliske tryk frigøres, returneres adskillelsesgaffelen gradvist til den oprindelige position under tilbagevenden af returfjederen, og koblingen er i aktiveret tilstand igen.
Høj kvalitet buskobling hovedcylinder
Når koblingspedalen ikke er nedtrykt, er der en afstand mellem masterpumpens skubbestang og masterpumpens stempel. På grund af begrænsningsskruen til indløbsventilens grænse er der et lille mellemrum mellem indgangsventilen og stemplet. På denne måde kommunikerer olieopbevaringscylinderen med venstre side af hovedpumpen gennem rørleddet og oliepassagen og indgangsventilen på olieindgangsventilen. Når koblingspedalen er trykket ned, bevæger stemplet sig mod venstre, og olieindgangsventilen bevæger sig til højre i forhold til stemplet under påvirkning af returfjederen, hvilket fjerner afstanden mellem indgangsventilen og stemplet.
