Styringsknappen er en af de vigtige dele i bilens styreaksel, som gør det muligt for bilen at køre stabilt og følsomt at transportere kørselsretningen.
Styringsknapens funktion er at transmittere og bære bilens forreste belastning, understøtte og køre forhjulet til at dreje rundt i spidsen for at dreje bilen. I bilens kørselstilstand udsættes den for en variabel belastning, og det kræves derfor, at den har en høj styrke.
 |  |
Knagestrukturen er generelt et hængsel, der drejer hjulet og har en gaffelform. De øverste og nedre gafler har to koaksiale huller til montering af kingpin, og knagttagene bruges til at montere hjulene. De to ører på knækstifthullet er forbundet med knytnævedelen i begge ender af forakslen gennem kongen, så forhjulet kan afbøjes med en bestemt vinkel omkring kongepinden for at styre bilen. For at reducere slid presses bronzebøsningen ind i knokepindhullet, og smøringen af bøsningen smøres med en fedtbeslag fastgjort til knoklen. For at gøre styringen fleksibel er der anbragt et leje mellem den nederste del af knagen og den forreste del af forakslen. En justeringsafstand er også anbragt mellem overørret og handskedelen af styreknuden for at justere mellemrummet derimellem.
