Relæventilen er en del af et bilbremsesystem . I et truckens bremsesystem fungerer relæventilen for at forkorte reaktionstiden og trykopbygningstiden.
Relæventiler øger eller formindsker trykket trykluft hurtigt og forkorter reaktion og trykopbygningstider i luftbremsesystemer. Relæventiler hjælper ikke kun med hurtig tryk på bremsecylindrene, men fungerer også som hurtigventiler, når bremserne slippes.
Servicebremsrelæventil
Når der er installeret en servobremsereleventilventil, bliver slangen, som forbinder til fodventilens primære udløbsport, en kontrollinje (dvs. luften fra fodventilens "døde ender" til relæventilens kontrolport .). Kun lavvolumenluftsignaler er nødvendige for at kunne rejse frem og tilbage mellem fodventilens leveringsport og relæventilens kontrolport ; Derfor er luftvolumenet, der leveres af leveringsporten, kun en lille del af, hvad der ellers ville have været påkrævet, hvis relæventilen ikke var installeret. Dette reducerer forsinkelsen mellem anvendelsen af for- og bagbremserne i kun en brøkdel af et sekund. Når føreren trykker på bremsepedalen, åbner en lille smule luft øjeblikkeligt relæventilens forsyningsåbning, som dirigerer luft fra fjernbetjeningen direkte til de bageste servicebremsekamre og hurtigt anvender de bageste servicebremser . Det tryk, der leveres til servicebremsekamrene på denne måde, svarer til det kontrolventil, der leveres af fodventilen til relæventilen . Når chaufføren helt eller delvis frigiver bremsepedalen, falder det kontrollerede tryk fra fodventilen; Dette medfører, at relæventilens forsyningsåbning lukkes, og udstødningsporten åbnes øjeblikkeligt og dermed forhindrer en pneumatisk kortslutning at forekomme, mens luften udstødes fra alle bageste servicebremsekamre.
Fire-vejs beskyttelsesventil 3515-00009 For bus
For at styre påhængskøretøjets driftsbremser styres de fusionerede udgange (dvs. fusioneret via 2 tovejsventilatorer i serie til tre indgange) på fodventilen og påhængsvognen (hvis det er relevant) rettet gennem traktorbeskyttelsesventilen og fremad mod trailerens relæventil via den blå service linje. I traktorer, der ikke er forsynet med påhængsvogn, er kun de fusionerede udgange på fodventilen (dvs. via en enkelt tovejsventil ) rettet mod trailerens relæventil; Det faktum, at fodventilens leveringsport-udgange stadig fusioneres, gør det dog muligt, at trailernes servicebremser stadig styres, selvom der er fejl i et traktorens bremsekreds.
Fjederbremse relæventil
En fjederbremse relæventil fungerer på samme måde som servicebremse relæventilen , selvom den har den modsatte effekt. Denne type relæventil reagerer på et stort trykfald ved kontrolporten ved at åbne sin udstødningsport, som forårsager luften fra hvert fjederbremsekammer under kontrol til fjernudsugning, hvilket påfører fjederbremserne meget hurtigere end ellers ville det være muligt, hvis luften skulle aflades via den gule parkeringsstyringsventil på instrumentbrættet. I et dobbelt-kredsløbs luftbremsesystem ledes luft fra både primære og sekundære reservoirer ind i forsyningsporten på parkeringsventilen såvel som tilførselsporten på denne relæventil; Det slås sammen via endnu en tovejsventil. Leveringsportens udgang fra parkeringsventilen tilsluttes denne relæventils kontrolport. Dette gør det muligt at styre fjederbremserne via denne ventil. Den fusionerede luft fra parkeringsstyringsventilen forhindrer lufttab fra kun et bremsekredsløb fra at forårsage, at fjederbremserne automatisk anvender. Dette giver føreren mere kontrol og forhindrer køretøjet i at stoppe på et usikkert sted. Med denne øgede kontrol kommer der imidlertid et øget ansvar fra førerens side: Hvis luften udelukkes fra primærkredsen alene, skal fjederbremserne manuelt påføres af føreren via parkeringsventilen; ellers kan frontbremserne ikke være nok til at stoppe bilen sikkert i en nødsituation, især hvis køretøjet er tungt lastet og / eller kører med høj hastighed. Faktisk kan førerens manglende manuel anvendelse af fjederbremserne i denne situation føre til katastrofale svigt i forreste bremser på grund af overophedning, da det kan medføre, at de forreste servicebremser overstiger deres grænseværdi for energiabsorption. QR1C luftventil fremskynder processen med anti-sammensætning, hvilket betyder trailer og servicebremser vil fungere 1 sekund mellem hinanden. Relæventilens funktion er analog med transistoren, der anvendes i elektroniske kredsløb.
