1. Fly spejl
Fordelen ved plane spejl er, at det virkelig kan afspejle den sande form og faktiske afstand på genstanden bag køretøjet og give føreren mere nøjagtige vurderingsoplysninger. Ulempen er, at bagfra rækkevidde medfører overdreven synlige blinde pletter.
2. Kugleformet spejl
Egenskaberne ved det kugleformede spejl er, at bagfraobjektet reduceres, bagfraområdet og synsvinklen er forstørret, og størrelsen og den faktiske afstand af objektet bag køretøjet kan ikke reelt reflekteres. Driveren skal gennem en tilpasningsproces.
|  |
3. Dobbelt krumningsspejl
Det dobbelte krumningsspejl er et relativt nyt spejl. Det kompenserer for det kortsynede rækkevidde af plane spejlet, det sfæriske spejl reflekterer det bageste genstands uvirkelighed, og dets sfæriske del har en stor krumningsradius, generelt omkring SR2000.
4. Variabelt krumningsspejl
Det variable krumningsspejl er baseret på de tre elementer i køretøjsmodellen, placeringen af førers øjepunkt, spejlets relative position og synsfelt. Ved hjælp af optiske principper og datametoder vælges forskellige krumningsvinkler til køretøjets for- og bageste venstre og højre vinkel, og overgangen er jævn. På denne måde er det muligt at udvide synsfeltet yderligere og reducere den blinde plet under forudsætning af, at den grundlæggende forvrængning er tilfreds.
