Busgeneratoren er bilens hovedkilde. Funktionen er at give strøm til alt elektrisk udstyr (undtagen starteren), mens motoren kører normalt (tomgangshastighed), og oplad batteriet samtidig. Generatorer kan opdeles i DC generatorer og vekselstrømsgeneratorer. Da generatorer er overlegne til DC-generatorer i mange henseender, er DC-generatorer elimineret.
 |  |
På nuværende tidspunkt er bussen almindeligt anvendt i biler, og følgende punkter skal bemærkes, når man bruger:
1 Rengør skala og støv ofte på generatorens yderside, hold det rent og godt ventileret.
2 Kontrollér altid fastgørelsen af de fastgørelsesdele, der er forbundet med generatoren, og skru skruerne i tide.
3 Spændingen på drivremmen skal være passende. For løst, let at glide og forårsage utilstrækkelig elproduktion; For stramt, let at beskadige bæltet og generatorens lejer.
4 Når du installerer batteriet, må du ikke installere den forkerte. Normalt installeres den positive linje først, og jerntråden er ikke installeret. Ellers er diode let udbrændt.
5 Når den integrerede kredsløbsregulator anvendes, skal tændingslåsen straks slukkes, når motoren ikke kører.
6 Brug aldrig "scraping" -metoden til at teste om der genereres elektricitet.
7 Når generatoren har en fejl og ikke genererer elektricitet, bør den elimineres i tide, da det ellers vil forårsage mere alvorlige fejl.
