Bremsesystemets sammensætning

Ethvert bremsesystem består af følgende 4 dele
(1) Energiforsyningsanordning: inkluderer forskellige komponenter, der forsyner og regulerer den krævede energi til bremsning og forbedrer tilstanden af ​​energioverførselsmediet. Såsom den menneskelige krop kan bruges som bremsenergi.
(2) Kontrolenhed: inklusive forskellige komponenter, der producerer bremsevirkning og kontrolbremsevirkning, såsom bremseklodser.
(3) Transmissionsenhed: Den inkluderer forskellige komponenter og rørledninger, der overfører bremsenergi til bremsen.
(4) Bremse: En komponent, der genererer en kraft, der forhindrer køretøjets bevægelse eller tendens.
Det pneumatiske bremsesystem har mange komponenter og komplicerede rørledninger og består dybest set af en luftkompressor, en luftcylinder, en bremsestyringsventil og et bremseluftkammer.
(1) Luftkompressor: Luftkompressoren drives af motoren gennem et bælte for at generere komprimeret luft og blæser luftcylinderen.
(2) Luftcylinder: opbevarer den gas, der produceres af luftkompressoren, og giver tilstrækkelig trykluft under bremsning.
(3) Bremsestyringsventil: Ved pneumatisk bremsning styres bremsestyringsventilen, når føreren trækker på bremsepedalen, og bremsestyringsventilen styrer bremsekammerets tryk.
(4) Bremseluftkammer: Bremseluftkammeret er installeret ved siden af ​​hjulbremsen. Når trykluft kommer ind i bremseluftkammeret, flyttes membranen i bremseluftkammeret for at kontrollere hjulbremsen for at opnå bremsning.
(5) Hjulbremser: Alle kinesiske biler og nogle andre lands pneumatiske bremsesystemer anvender kamaktiverede hjulbremser, og de fleste er designet til at følge skoftypen