Der bør foretages særlige inspektioner af luftaffjedringssystemet inden hver afgang: 1. Kontroller visuelt, at airbagsene er tilstrækkeligt oppustede og afbalancerede.
2. Affjedringshøjden er normal, og systemet har ingen lækage. Den enkle inspektion metode er at parkere køretøjet i god stand på et niveau jorden, når picking up køretøjet fra OEM, måle afstanden fra midten af de 4 hjul til det faste punkt på bilen kroppen over det, og registrere disse 4 Ifølge data, hver gang du tjekker i fremtiden, du behøver kun at parkere bilen på den flade jord, og måle og opdage, at disse 4 værdier ikke har nogen større ændringer, hvilket betyder, at suspensionen højden er normal, og systemet har ingen luftlækage. Hvis inspektionen er ukvalificeret, skal årsagen findes, fejlen skal fjernes, og vedligeholdelse skal udføres om nødvendigt.
Vedligeholdelse på første niveau kan udføres under vedligeholdelse på køretøjsniveau, og intervalkilometeret er normalt mellem 2000 og 3000 km eller i henhold til den sikkerhedsinspektionstid, der er angivet af flåden. Under inspektionen skal køretøjet parkeres på en ren og flad vej, helst på inspektionsgraven, og parkeringsbremsen skal blokere hjulene (i de forskellige inspektioner og vedligeholdelse, der er anført nedenfor, skal denne artikel følges), sikkerhedsinspektion Punkterne er som følger.
en. Alle skruer er ikke løse, der er ingen løs snavs, rust eller metal slid omkring bolten hoved og møtrik, og skiverne er ikke løs. Fokus på rettidig stramning af affjedringsboltene, når indkøringsperioden for den nye bil er forbi.
b. Airbag inflation bør være normal under forsyningstrykket på mere end 61bar. Airbags fasthed på begge sider af samme bro skal være konsistent, og airbags skal kontrolleres for slid, skader og uhensigtsmæssig udbuling. Der bør være et hul på 10-15mm omkring dem. rum. Hvis der er snavs på airbag stempel, rense det op i tide.
c. Støddæmperen skal være fri for olielækage og skader. Den nemme måde at fastslå, at støddæmperen arbejder normalt, er at kontrollere, om støddæmperen er varm efter kørslen. Hvis det er varmt, betyder det, at det fungerer normalt (bemærk, at støddæmperen kan være varm).
d Alle dele og svejsninger er fri for revner.
Vedligeholdelsesintervallet på andet niveau skal udføres efter turen på 6000-8000 km eller samtidig med køretøjets vedligeholdelse på andet niveau. Sekundær vedligeholdelse bør udføres regelmæssigt, normalt opdelt i månedlige, kvartalsvise, halvårlige eller årlige kategorier. Indholdet af sekundær vedligeholdelse er som følger.
en. Kontroller luftaffjedringens strammemoment og monteringsfastgørelsesret. Se fastgørelsesvejledningens tilspændingsmomentbord. Udskift om nødvendigt de fejlslagne nødder og skiver.
b. Inspektion af airbag. Hvis airbaggens overflade er blevet beskadiget, og laget er udsat, skal det udskiftes. Det kan fortsat bruges med kun mikro revner uden luftlækage.
c. Inspektion af støddæmper. Det meste af støddæmperens olielækage skyldes ydre skader, åben svejsning ved svejsningen og skader på olieforseglingen. På dette tidspunkt skal der være en indlysende våd oliefilm på overfladen af cylinderen eller olie, der lækker fra olieforseglingen. Hvis der kun er delvise oliemærker på overfladen af cylinderkroppen uden åbenlys betændning af oliefilmen, kan den ikke bedømmes som en olielækage. Oliemærkerne skyldes hovedsageligt volatiliseringen af fedtet i olieforseglingen under høj temperatur.
d. Kontroller, om kuglehovedets gummi er beskadiget, om ærmet og kuglehovedet løsnes ved nitningspunktet. For den justerbare trykstang skal du kontrollere, om klemmen er løs, og om det stramme boltmoment opfylder kravene.
e. Kontroller, om gummibøsningen af stabilisatorkuglehængslet og bommen er beskadiget eller forskudt.
f. Kontroller, om andre dele af affjedringssystemet er løse, slidte, revnede, beskadigede osv., og reparer og udskift dem, hvis der er nogen.
g. Kontroller, om affjedringens højde opfylder designkravene (se tegninger eller brugsanvisninger), og fejlen må ikke være større end 5 mm. Juster om nødvendigt affjedringens højde ved at justere højdeventilen.
h. Slip vanddampen i gastanken.
Korrekt brug, vedligeholdelse og vedligeholdelse af luftaffjedringen kan reducere og undgå forekomsten af fejl og kan i høj grad øge levetiden for luftaffjedringskomponenterne, reducere fejlhastigheden og sikre køretøjets normale drift.
ECO selskabets professionelle bus suspension system dele leverandør
https://www.ecobusparts.com/suspension-system/
