Styreolietank til bus, dens hovedfunktion er at opbevare hydraulisk styreolie for at opfylde retningen Kravene til motoren og oliepumpen til olieflow og flowhastighed. Filterelementet er monteret indvendigt, som kan filtrere og rense olien. Der er skalamærker, der angiver de øvre og nedre grænseværdier for olievolumen på olietanken, og volumen opfylder behovene for hele det hydrauliske styresystems cyklus. Olietanken skal have en trykaflastningsanordning for at sikre, at luften i olietanken er direkte forbundet med atmosfæren, for at undgå for stort tryk på hydraulikolieindløbskredsløbet i tanken.
Olietankens passerende flow skal være større end oliepumpens maksimale flow, kun på denne måde kan oliepumpens behov opfyldes, når den fungerer normalt. Strømningshastigheden er tæt forbundet med strukturen af filterelementet i tanken, og filterelementets form, antallet af filterhuller og filterhullets porestørrelse vil direkte påvirke passagen af olie.
Den absolutte filtreringsnøjagtighed af servostyringsolietanken refererer til diameteren af den største sfæriske partikel, der passerer gennem filterelementet i styreolietanken, og denne porestørrelsesværdi er direkte relateret til kvaliteten af hydraulikolien. Porestørrelsen er for stor, oliefilteret er ikke rent, og urenhederne er mere tilbøjelige til at reducere hydraulikoliens levetid. Hvis blænden er for lille, vil det påvirke oliegennemstrømningseffektiviteten. Generelt er den absolutte filtreringspræcisionsværdi valgt som 30~40um, så kvaliteten af olien kan kontrolleres under forudsætningen af at sikre det passerende flow. Derudover har filterelementet et arbejdsåbningstryk, og dets trykværdi er 1,0~1,8bar. Derfor skal trykket i olietankens oliereturledning være større end dette åbningstryk for at få olien til at flyde normalt. Returledningstrykket er generelt 3-4bar, hvilket er egnet til brugsbehov.
