1. Kontroller afstanden til kuglehovedet hver dag.
2. Kontroller væskestanden i olietanken hver 4.000 km.
3. Kontroller rattets frie rotation for hver 1200 km vedligeholdelse. Værdien må ikke overstige 10 grader til venstre og højre i den midterste position.
4. Styringsolien skal udskiftes hver 24000 km, og de hydrauliske komponenter, olieopbevaringstanke og rørledninger skal rengøres på samme tid.
Bemærk: På grund af det lille filternet med smøreolie i styretøjet, er det nødvendigt at skifte smøreolie i tide, ellers vil det medføre, at styringen bliver udstedt eller tung.
5. Servostyringsvæske skal vælges i henhold til brugsanvisningen, almindeligvis ved hjælp af 10 # luftfart hydraulikolie, eller ved hjælp af CD-klasse 15W / 40 motorolie i stedet.
6. Når du skifter olie, skal du først støtte forakslen, eller fjerne den lige trækstang i styret, tilføje den til den korrekte position og derefter køre rattet frem og tilbage for at udtømme.
Bemærk: Sørg for udluftning, ellers vil der lejlighedsvis være ”tom styring”, hvis der er luftbobler i boosterolien.
Træk Link Ball Stup Reparationssæt
7. Under olieudskiftningsprocessen skal oliepumpen betjenes med den laveste hastighed. Drej rattet til de to ekstreme positioner kontinuerligt. Efter flere gange kan al gas i systemet tømmes. Drej ikke på plads, rattet skal ikke forblive for længe i styretøjets grænseposition for at undgå beskadigelse af styreoliepumpen.
