1.første, spænd møtrikken topstykke. Hvis spjældet stadig siver olie, kan olie segl og pakning blive beskadiget. Erstatte den nye segl.

2.Second, hvis dæmper ikke lække olie, kontrollere spjæld plejlstang, gummi bøsning, etc. for skader eller falde ned.

3.Third, hvis de var normale, spjældet skal være yderligere nedbrydes, for at kontrollere om kløften mellem stempel og cylinder er for stor, cylinder uden skade, ventil seal er god, ventiler og ventilsædet er tætsiddende, og om spændingen forår af spjældet er for bløde eller brudt.

Forår Airlines/luft chok Airlift

Hvis der er ingen prøvningsbetingelser, vi kan bruge en empirisk tilgang: jernstang med en nedre ende af den indre spjæld ringe penetration, med begge fødder slam begge slutter heraf, begge hænder på pull-ringe 2 til 4 gange indbygget, når opadgående stor modstand når du trækker , ikke føler sig ubesværet når trykket ned, og stræk modstand sammenlignet med den forrige reparation er blevet restaureret, ingen air-vejs forstand, det indikerer at spjældet normale.

Støddæmper 2915-00075 For luftfjederen Suspension

Tak for at se!