Den automatiske støddæmper er generelt installeret på auto suspension system. Hvis støddæmperen ikke kan hyppigt arbejde vil forkorte levetiden for de dele af auto, og også i høj grad reducere glathed af bilen. Folk, der sidder i bilen, vil føle sig ganske ubehagelige. Når der er mange ujævne veje i lang afstand, er det nødvendigt at kontrollere, om støddæmperen kan fungere normalt. Hvordan kontrollerer man støddæmperens arbejdseffektivitet? Det er muligt at køre med lav hastighed og derefter bremse kraftigt. Hvis du opdager, at auto rystesyge er alvorlig, og den menneskelige krop føles ubehageligt, så er der et problem med støddæmperen. Den anden er at trykke kofangeren hårdt og derefter slippe den. Hvis auto hopper to eller tre gange, betyder det, at støddæmperen fungerer godt. Den tredje er at gøre auto stop efter kørsel 10 kilometer på vejen med dårlige vejforhold, røre støddæmper shell i hånden, hvis det ikke er varmt nok, betyder det, at der ikke er nogen modstand inde i støddæmperen og støddæmperen virker ikke. På dette tidspunkt kan du tilføje passende smøring for at fjerne olien og derefter udføre testen. Hvis skallen opvarmes, er der mangel på olie inde i støddæmperen, og der skal tilsættes nok olie; Ellers er støddæmperen slået fejl. Den fjerde er at fjerne støddæmperen og stå oprejst, og klemme den nederste ende forbinder ringen til skruestik, og kraftigt trække dæmpning stang flere gange. På dette tidspunkt skal der være stabil modstand. Modstanden, såsom ustabil modstand eller ingen modstand, kan skyldes mangel på olie inde i støddæmperen eller beskadigelse af ventildele. Reparation eller udskiftning af dele skal udføres. Olielækage er en af grundene til, at støddæmperen arbejder unormalt. Hvis støddæmperen ikke lækker olie, skal du kontrollere støddæmpertilslutningsstiften, forbindelsesstangen, forbindelseshullet, gummibøsningen osv. Hvis ovenstående inspektion er normal, skal støddæmperen adskilles yderligere for at kontrollere, om frihøjden mellem stemplet og cylindertønden er for stor, om cylindertønden er anstrengt, om ventilforseglingen er god, om ventilklap og ventilsæde er tæt monteret, og om stødanordningens forlængerfjeder er for blød eller brudt , skal den repareres ved slibning eller udskiftning af dele i henhold til situationen. Hvis du finder en fejl i støddæmperen, skyldes det hovedsageligt, at støddæmperen kolliderer med bladfjederen, rammen eller akslen, gummipuden beskadiges eller falder af, og støddæmperstøvrøret deformeres, og olien er utilstrækkelig.
