Hvordan fungerer den magnetiske kobling til klimaanlæg?
Den elektromagnetiske kobling i bilens klimaanlæg styres af klimaanlæg, temperaturregulator, klimaanlægsforstærker, trykafbryder osv. For at tilslutte eller afbryde transmission mellem motor og kompressor, når det er nødvendigt. Når kompressoren overbelastes, kan den derudover også spille en vis beskyttende rolle.
Den elektromagnetiske spole er fastgjort på kompressorens hus, drivskiven er forbundet med kompressorens hovedaksel, og bæltehjulet installeres på kompressorhoveddækslet gennem lejet, som kan rotere frit. Når klimaanlægget er tændt, passerer strømmen gennem den elektromagnetiske spole i den elektromagnetiske kobling, som producerer den elektromagnetiske sugning, så kompressorens drevne skive kombineres med remskiven, og motorens drejningsmoment overføres til kompressorens hovedaksel, hvilket får kompressorens hovedaksel til at rotere. Når klimaanlægget er slukket, forsvinder sugningen af den elektromagnetiske spole, drevskiven og remskiven løsnes under indvirkning af fjederarket, og kompressoren holder op med at arbejde.
ECO-firma har specialiseret sig i at levere elektromagnetiske koblinger til klimaanlæg til biler og batterikoblinger til bilventilatorer.
ECO-klimaanlæg til bilindustrien, der understøtter kompressormærker, inkluderer BITZER, bock, Valeo, MANDO osv.
Elektromagnetiske koblinger bruges i vid udstrækning i det kinesiske busmærke kinglong yutong, Sydøstasien, Mellemøsten, Afrika og andre regioner og er blevet anerkendt af kunderne.
Busbatteriets koblingsprodukter vist nedenfor er en del af ECO&# 39s produkter. For flere produkter og information, bedes du kontakte os via kontaktoplysningerne nedenfor. ECO er glad for at tjene dig og ser frem til at arbejde sammen med dig.
 |  |
