Design og installation af bagspejlet
Når du designer bakspejlet, er de vigtigste designpunkter: synsfeltet (indirekte synsfelt), som bakspejlet kan opnå, forvrængning af billedet, billedets skarphed, størrelsen på billedet, placeringen af billedet i bagspejlet osv., som er let at udføre. Justering svarende til førerens synspunktændring. Bagspejlet skal installeres i den position, hvor køretøjets karrosserivibration er den mindste. Ved design af det elektriske bakspejle i bus skal følgende spørgsmål undersøges: (1) den form og struktur, der beskytter fodgængere og passagerer mod personskade; (2) formkonceptet, der er i overensstemmelse med hele køretøjet; (3) den form, der reducerer luftmodstanden; (4) Ydeevne til at tilpasse sig forskellige klimatiske forhold i verden; (5) Vælg strukturer og materialer, der er egnede til masseproduktion.
Synsfelt af bagspejlet
Det minimale synsfelt, der kræves af bakspejlet, er specificeret i reglerne. Repræsentative forskrifter inkluderer artikel 44 i Japans lovgivning om køretøjets sikkerhed i vejtransport (Japan), FMVSS111 (USA), 88 / 321EEC (Europa), ADR (Australien) osv.
Synsfeltet for bagspejlet bestemmes af følgende faktorer: (1) afstanden mellem øjet og bakspejlet; (2) det effektive område i bagspejlet; (3) bakspejlets krumningsradius; (4) relativ spejlet til bagspejlet Hældningsvinklen på synslinien; (5) afstanden mellem bakspejlet og jorden.
Billede af bagspejlet
Objekterne i synsfeltet, der reflekteres af bagspejlet, skal være fri for forvrængning og lette at genkende, og billedets størrelse skal være passende.
