Acceleratorstyringsmekanismen er en enhed, der bruges af føreren til at styre motorhastigheden gennem speederen. Gasspjældsreguleringsmekanismen for den mekaniske pumpemotor omfatter gaspedalen, forbindelsesstangen (eller gaskablet) og dets hjælpedele. Gaskablet er forbindelsesleddet, der styrer åbningen af gashåndtaget. Det er let at forårsage fejl, hvilket forårsager fejl ved justering af motorhastighed og endda sikkerhedsuheld.
Den fælles struktur for personbilens gaskabel er som følger
Almindelig fejlanalyse og løsninger af gaskabel.
Almindelige fejl og årsagsanalyse af gaskablet: Gaskablets fejltilstande omfatter hovedsageligt kortudstedelse, brud, slid og skader. Gennem statistik og fejltilstandsklassificering af de udskiftede dele kan vi se, at kortudstedelse og -brud tegner sig for en stor del af gaskabelens fejlfrekvens.
Gennem undersøgelse og analyse er hovedårsagerne til, at gaskablet er svigtet: 1 Gaskablet er for langt, og krumningsradius for gaskablet er for lille. I henhold til standarden for &; Automobile Control Cable Assembly&", er den mindste krumningsradius på 200 mm, når kappens ydre diameter er 8 mm. ), for mange omdrejninger, trådene trækker ikke gnidningsløst, 2 gasfedt af trådkabel er tørt, og kabeltrækmodstanden er stor; 3 gaskabelstøvkappen har dårlig forseglingsevne, støv, mudder osv. Føres ind i beskyttelsesrøret og forhindrer kablet Det normale træk. Hovedårsagerne til, at gaskablet ikke slides, er forkert indstilling af gaskablets faste punkt, mangel på det faste punkt eller det faste punkt, der falder af, og gaskablet skyldes friktion med andre dele. Gaskablets brud på gaskablet er hovedsageligt relateret til gaskabelens installationsmetode, som generelt viser sig som brud efter bøjningstræthed. Hvis det skyldes strukturelle faktorer, når gaspedalen er langt fra motorens gashåndtag, er gaskablet længere. Prøv at undgå overdreven bøjning eller for lille bøjningsradius, når gasledningen placeres. den skal være i den korrekte position under samlingen. Tilføj faste punkter.
Vi diskuterer gaskablets konstruktion og installationsmetode. Forbedringsforanstaltninger for gaskabel. 1.Forbedre den hængslede struktur af enden af gaskablet og reducere fejlfrekvensen for træthedsbrud.I undersøgelsen blev det konstateret, at brud på gaskablet opstod i enden af stålkablet. Kablets trækstyrke er ikke nok, men træthedsbrud i enden af stålkablet. 2. Forbedre gasreguleringsstrukturen og forbedre spændingskabelens spændingsmiljø. Kablet kan kun modtage trækkraften, ikke stødkraften, hvilket er et vigtigt træk ved kabelstrukturen. Derfor er det nødvendigt at holde kablet altid i en strakt tilstand og have fleksible træk- og returfunktioner, som ikke kun kan reducere gaspedalens inaktive slag, men også forbedre brugen af gaskablet og reducere fejlfrekvensen af gaskablet.
Accelerations- og brændstofafbrydelsesfunktionerne er adskilt, hvilket ikke kun gør, at gaskablet ikke længere bærer tryk og bøjer, når brændstoffet afbrydes, hvilket forårsager tidlig træthed og brud på gaskablet, men også ved acceleration stopper brændstoffet cylinder bærer ikke trækkraften.
