Koblingssystemets funktion er at sikre en jævn og pålidelig indgreb af motoren og transmissionssystemet og til midlertidigt og fuldstændigt adskilt. Koblingen virker ofte. Når køretøjet kører, kan komponenterne let bæres, deformeres eller knuses på grund af glidfriktionen, og friktionsmomentet reduceres tilsvarende, hvilket resulterer i svigt i koblingssystemet. Hvad er symptomerne på koblingsfejl?
1. Koblingen glider. Når passagerbilen starter eller tung belastning op ad bakke, er strømmen utilstrækkelig, og motoren kan ikke accelerere under kørslen. Når det er alvorligt glidende, forekommer der røg på koblingsfriktionspladen, der har en brændt lugt og forbrænder endda friktionspladen.
2. Koblingen er ikke helt adskilt. Start køretøjet, hæng det lave gear, slip parkeringsbremsen, når køretøjet ikke løser koblingen, vil køretøjet køre eller slukke, eller når motoren er tomgang, vil koblingspedalen blive trykket ned, og gearet vil være svært at bære, og transmissions gear vil blive ledsaget.
3. Koblingspedalen føles blød og koblingen svigter. Det føles blødt, når du træder på koblingspedalen, som en fodballon, og koblingen adskilles ikke.
4. Koblingspedalen er tung. Hvis koblingspedalen føles tung og tung, er det nødvendigt at bruge strømmen til at indikere, at strømforsyningssystemet ikke virker godt.
Løsningen er som følger:
1. Kontroller, om koblingspedalen er for høj, og hvis tomgangsstroppen er passende, skal du justere til normal tilstand. Hvis fejlen ikke er elimineret, fortsæt til næste trin.
2. Kontrollér, om koblingspedalen, hovedcylinderen, underpumpen, separationsgaffelen, udløseren, etc. sidder fast, bevægelsen er ikke fleksibel, og koblingspedalen vender tilbage til normal. Hvis det ikke kan løses efter udelukkelsen, fortsæt til næste trin.
3. Kontrollér koblingsskiveenheden, dækselaggregatet, svinghjulet for kraftigt slid, trykpladeseparationsfingeren og separationslagerstøtningsplanet for overdreven slitage. Under reparationsprocessen skal det bemærkes, at når en del ikke opfylder kravene, skal den udskiftes særskilt. Udskift det ikke i et komplet sæt.
4. Åbn motorens motorhjelm, og kontroller mængden af olie i koblingstanken. Hvis der ikke er nogen olie, skal du kontrollere rørledningen for lækager for at finde ud af, hvorfor der er mindre olie. Hvis der ikke er nogen mangel på olie, er hovedårsagen hermed, at stempelcylinderen og cylinderen i den hydrauliske styreflaskecylinder slides, således at matchningsafstanden er for stor, og stemplet bevæger sig, når stemplet bevæger sig.
XIAMEN ECO IMPORT OG EXPORT CO. LTD har specialiseret sig i at levere en række busdele. For koblinger har vi også relaterede tilbehør som følger, flere produkter kan også besøge den officielle hjemmeside >>>>>
 |  |
