Bremsefejl forårsaget af selvjusteringsfejl i autojusteringsarmen forekommer oftest. Det vil sige, at justeringsarmens envejskoblings nuværende levetid ikke kan opfylde kravene. Hver gang bremsen aktiveres, kobler envejskoblingen ud og glider én gang, hvilket reducerer overfladeruheden af koblingsfjederen og reducerer friktionskraften tilsvarende. I henhold til udviklingen af denne trend vil friktionskraften af envejskoblingen kombineret med den positive rotation blive mindre og mindre, hvilket i sidste ende vil føre til en positiv. Til sliptilstanden vil justeringsarmens selvindstillingsfejl opstå . Jo større tryk, jo mere ru kontaktflade, og jo større glidefriktion. Hyppig opbremsning vil få friktionskoefficienten til at ændre sig, samt den dårlige tætning af selve selvjusterende arm, hvilket vil få støv til at løbe ind, og vil også øge hastigheden af overfladeslid på koblingsfjederen, hvilket i sidste ende vil påvirke friktionskoefficienten, hvilket resulterer i reduceret friktion og forkortet levetid.
Slid på snekkeskærtænderne på den automatiske justeringsarm kan bedømmes ved at detektere snekkens omvendte drejningsmomentværdi.
Forbindelsesmuffen på justeringsarmens L-formede styrearm er afmonteret eller slidt, hvilket kan ses ved visuel inspektion.
Justeringsarmen vender langsomt tilbage, hvilket får bremsen til at varme op og blive svag.
Forkert installation af justeringsarmen, glidning af styrearmens nitteposition, brud på styrearmen, lille bremsefrigang, der resulterer i opvarmning af bremsetromlen, utilstrækkelig slaglængde i luftkammeret og svag bremsning.
Fejlbestemmelse af automatisk justeringsarm
Kontroller justeringsarmshuset og kontrolarmen og andre dele, og find fejl på produkter med revner eller brud.
Produkter med alvorlig slitage på justerarmsforstærkningsring og forbindelsesmuffe vurderes som ugyldige.
Hvis justeringsarmens og styrearmens forbindelsesring kan rotere i forhold til hinanden, konstateres det, at produktet har fejlet, hvilket normalt kaldes styrearmens glidning.
Drej justeringsarmens kontrolarm med uret, indtil den stopper, og drej derefter mod uret. På dette tidspunkt kan ormens sekskanthoved ikke rotere sammen med det, og produktet vurderes at være ugyldigt.
Drej justeringsarmens snekkesekskanthoved mod uret, og justeringsarmen med et drejningsmoment mindre end 18 m vurderes at være ugyldig.
Drej sekskanthovedet på justeringsarmens snekkeskrue mod uret, lyden er diskontinuerlig og ikke sprød, men lyden af "pop, pop"... er bestemt til at være ugyldig.
Kontakt os for at købe Justerarme til Coach bus og Vanshttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/high-quality-haldex-slack-adjuster-electric-brake.html, en berømt mærke leverandør af Justeringsarm fra Kina.
